Pregătirea materiei prime
Materialele precum oțel carbon, oțel inoxidabil sau aliaje-rezistente la uzură sunt selectate în funcție de tipul de echipament și de materialul care urmează să fie transportat. Componentele sunt tăiate conform specificațiilor de proiectare, iar piesele auxiliare-inclusiv motoare, reductoare de viteze, rulmenți și etanșări-sunt pregătite. Certificarea materialelor pentru toate materiile prime este verificată pentru a asigura conformitatea cu standardele de performanță înainte ca acestea să fie acceptate în inventar.
Procesarea componentelor
Suruburile sunt produse folosind matrițe de ștanțare specializate sau laminare în bandă de oțel pentru a asigura pas uniform; echilibrarea dinamică post-sudare este efectuată pentru a minimiza vibrațiile operaționale.
Carcasa este formată într-o formă de U-sau formă tubulară folosind o mașină de rulare a plăcilor; deformarea la sudare este controlată, iar cusăturile de sudură sunt măcinate netede pentru a asigura o suprafață interioară netedă și pentru a minimiza reziduurile de material.
Arborele șurubului este prelucrat din țeavă de oțel fără sudură sau din bară rotundă solidă pentru a asigura concentricitatea și rezistența structurală, în timp ce unitatea de antrenare este supusă pre-asamblarii pentru a garanta o transmisie stabilă a puterii.
Asamblare și punere în funcțiune
Componentele-inclusiv ansamblul șurubului, carcasa și unitatea de antrenare-sunt asamblate conform desenelor tehnice. Jocurile lagărelor sunt ajustate pentru a se asigura că șurubul se rotește liber și menține un spațiu uniform cu partea inferioară a jgheabului. Punerea în funcțiune începe cu un test fără-sarcină pentru a verifica zgomotul sau vibrațiile anormale, urmat de un test de sarcină pentru a verifica eficiența transportului și stabilitatea operațională.
